Setkání poukázalo na to, že vývoj nových energetických vozidel, které podporují přechod průmyslu směrem ke střední a vyšší třídě, přispívá k ochraně a zlepšování životního prostředí a je důležitým výchozím bodem pro kultivaci nové kinetické energie a důležitým obsahem rozvoje novou ekonomiku. V posledních dvou letech, pod vedením národních politik a úsilím všech stran, čínská nová energetická vozidla dosáhla pozoruhodných výsledků ve výzkumu a vývoji, propagaci a technické úrovni a výroba a prodej rychle vzrostly. Dále bychom se měli držet tržní orientace a inovačního úsilí, spoléhat se na masové podnikání a inovace, snažit se překonat klíčové technologie, prolomit překážky a urychlit vývoj nových energetických vozidel.
Nejprve urychlete revoluční průlom napájecí baterie. Podporovat velké, střední a malé podniky, univerzity a vědecko-výzkumné ústavy, aby vytvořily společnou, otevřenou a sdílenou platformu pro inovace baterií a zaměřit se na výzkum a vývoj společných a základních technologií, jako jsou klíčové materiály a systémy baterií. Centrální vláda přijímá metodu nahrazování dotací odměnami, které odměňují podniky podle výkonu, tržeb a dalších ukazatelů energetických baterií. Zvýšit podporu pro kompletní sady zařízení pro digitální výrobu napájecích baterií.
Za druhé, urychlit výstavbu dobíjecí infrastruktury. Vyjasnit povinnosti a práva místních samospráv, vlastníků, developerů, podniků v oblasti nemovitostí a rozvodných sítí a podporovat implementaci požadavků na výstavbu nabíjecích zařízení v obytných oblastech, stranických a vládních orgánech, podnicích a institucích, letištních scénických spotech a dalších sociální parkoviště. Využít investic do centrálního rozpočtu a speciálních finančních dluhopisů distribuční sítě na podporu výstavby dobíjecích zařízení v různých regionech, podněcovat místní samosprávy k vytváření motivačních a dotačních politik založených na kapacitě dobíjení a snižovat poplatky za služby.
Za třetí, rozšířit aplikační podíl nových energetických vozidel v městské hromadné dopravě, taxi, hygieně, logistice a dalších oblastech. Podíl nových energetických vozidel zakoupených ústředními státními orgány, ministerstvy a veřejnými institucemi ve městech, kde jsou nová energetická vozidla propagována a používána, na celkovém počtu vozidel vybavených a aktualizovaných v daném roce by se měl zvýšit na více než 50 procent.
