Dne 14. srpna se v hledišti v 6. patře Luoyang Beiyi tricycle Co., Ltd konala členská schůze 2021 Luoyang Yanshi tricycle Chamber Co., Ltd. Schůze projednala a schválila revidovaný návrh stanov tří Hospodářské komory kolových motocyklů a způsobu volby nových ředitelů, dozorců a viceprezidentů Hospodářské komory a odhlasoval volbu 4 nových viceprezidentů, 21 nových ředitelů a 3 dozorců.
Setkání shrnulo a zhodnotilo práci Hospodářské komory tříkolových motocyklů v letošním roce, provedlo hloubkovou analýzu současné situace v odvětví tříkolových motocyklů, vyzvalo všechny členské jednotky Hospodářské komory k podpoře místních podniků, využít příležitosti, stát se většími a silnějšími, urychlit tempo transformace a rozvoje a volat po titulu „exportní kapitál tříkolových motocyklů na světě“.
Jak vysoký je tržní podíl tříkolového motocyklu Yanshi v zemi?
V Číně jsou z montážní linky 3 tříkolové motocykly a nejméně jeden je vyroben v Yanshi.
Jak silný je průmysl tříkolek Yanshi?
Každý den je do všech částí země přepraveno více než 5000 tříkolových motocyklů. Tříkolové motocykly naložené kamiony jsou běžné na dálnicích, většinou z Yanshi.
To může potvrdit soubor statistických údajů Čínské asociace automobilového průmyslu. Data ukazují, že z pohledu národní distribuce výroby tříkolek byly vytvořeny čtyři hlavní výrobní sektory Henan, Chongqing, Jiangsu a Zhejiang a Shandong. V roce 2020 představoval Henan 42 procent, Jiangsu a Zhejiang 23 procent, Shandong 12 procent, jihozápad 8 procent, Guangdong 8 procent a ostatní 7 procent. Mezi nimi produkce tří kolových motocyklů v Henanu pochází hlavně z Yanshi.
Jako svědek rozvoje průmyslu tříkolek Yanshi má Luoyang Beiyi tricycle Co., Ltd. silnou podnikovou sílu, pokročilou výrobní technologii a kompletní výrobní proces. Vždy pokračovala ve zvyšování síly produktu s duchem řemesla. Od svého založení je tříkolka Dayang v úctě k tomuto odvětví, drží se původního záměru kvality na prvním místě, neustále naplno využívá své vlastní výhody a vytváří diferencované špičkové tříkolkové produkty.
V současné době existují v motocyklovém průmyslu výzvy a příležitosti. Motocyklový průmysl má v Číně stále velkou poptávku na trhu a má velký rozvojový prostor v zahraničním obchodu a exportu. Dayang Sanlun bude jako vždy posilovat důvěru, využívat příležitosti, zvyšovat investice do standardizace, ekologizace a inteligence, vést průmyslovou transformaci a modernizaci s inovacemi a podporovat vysoce kvalitní rozvoj motocyklového průmyslu Yanshi.
