1. Odstraňte ochráněcí desku a rozeberte šroub s poloviční hřídelí. Pomocí plochého šroubováku jej jemně vypáčit po obvodu nosné desky a můžete vidět drát polonápravy s hranami, blokovaný "kolíkem". Kolík může zabránit odtažení utaheného šroubu, takže kolík nelze ignorovat a nelze jej vyjmout a nelze jej vyjmout! Pokud při demontáži polotučícího drátu násilně rozeberete drát, je snadné zakousnout šroub a "sklouznout" a poranit ruku.
Tipy: Najděte ocelovou tyč ve tvaru T, zarovnejte ji s okrajem šroubu s poloviční hřídelí, několikrát na něj klepněte, pak v ní vynděru vynděru vyndlékejte pružinovou podložku, otočte šroub s poloviční hřídelí rovnoběžně s pološeklovým šroubem a klepněte na něj rovnoběžným kladivem. V tomto případě se brzda "zásuvka" mírně pohne a bude odstraněna, jakmile je ručně zvednuta.
2. Odstraňte staré brzdové destiče a zkontrolujte brzdové kotouče a houpací ramena. Brzdové desticí se snadno rozeberou a vezmou a spadnou, když se rukama připoutáte ven. Zda je rameno brzdového houpače pružné při potřesení rukama a nemůže se houpat, bude pravděpodobně zrezivělé.
Tipy: Sundáme si houpačovou paži. Při odstraňování houpací paže nepoužívejte kladivo k jeho rozbití hrubou silou. Je obratnější stříkat a otáčet odstraňovačem rzi. Zkontrolujte, zda se brzdový kotouč necítí nerovnoměrně.
3. Vyměňte je za nové brzdové desticí. Při instalaci nových brzdových desticí je nejlepší nanesit správné mazivo na pevný sloup, houpací rameno a pružinu brzdového bloku, aby byla flexibilnější. Nezapomeňte, že na brzdové desticí se nemůže dostat žádný olej, jinak se brzdy nezastaví nebo brzdy budou dělat podivné zvuky. Sníží také tření.
Tipy: Napínací pružinu nové brzdové destiče je nejlepší upnout kleštěmi, aby se zabránilo pádu pružiny z drážky. Při instalaci může být napínací pružina nové brzdové destiček na místě o 90° uprostřed. Poté spolkněte brzdu do brzdového kotouče, zarovnejte klíč s klíčovou klávesou a nainstalujte jej na místo. Utáhněte pružinovou podložku a drát s poloviční hřídelí. Pokud není šroub s polotuhou těsný, je nejlepší použít ocelovou tyč ve tvaru T k vyrovnání drátu s půl hřídelem s kladivem. Po několika vibracích utáhněte šroub a pak se kolík připne a závit snadno spadne a způsobí nehodu.
4. Zkontrolujte brzdovou páku a šlápněte na brzdovou páku. Zkontrolujte, zda má brzdová páka skluz, zda je pružina brzdové páky dostatečně elastická a zda brzdový šroub pružinu brzdové páky "pojídá". Některé pružiny brzdových pák sahají do brzdového drátu, což ztěžuje utahování a ústup. V současné době je nejlepší použít vhodný plochý polštář k zablokování vstupu pružinového drátu do brzdového šroubu. Pokud je šroub poškozen, vyměňte brzdovou páku!
Tipy: Brzdy nelze šlápnout a brzdy mohou být šlápnuty, takže síla je silná nebo rezavá a kroková tyč je náchylná k prasklině nebo deformaci. Po kontrole seřidí brzdy na obou stranách, aby byly brzdné vzdálenosti na obou stranách co nejshodnější, aby se zabránilo částečnému brzdění.
