Na jedné straně má široký tržní prostor v městských a venkovských oblastech. Na druhou stranu je trapné žít v hraničním pásmu národních politik a zákonů, protože to nikdy nebylo uznáno. Nízkorychlostní elektrická vozidla jsou z různých důvodů kontroverzní už od jejich narození. Nyní je politika řízení nízkorychlostních elektrických vozidel připravena vyjít a místní vlády ji aktivně prosazují. Situace se výrazně zlepšila. Zhou Heliang, čestný prezident Čínské elektrotechnické společnosti, řekl: "ve skutečnosti jde o provedení strukturální reformy na straně nabídky. Nízkorychlostní elektrická vozidla by měla mít vlastní politiku řízení."
Nízkorychlostní elektrické vozidlo je typickým průmyslem řízeným trhem. Silná poptávka na trhu podporuje rychlý růst odvětví. Yang Guohua, generální ředitel marketingového centra společnosti Hebei Yujie Automobile Industry Co., Ltd., řekl: „Se zrychlujícím se trendem stárnutí čínské populace a neustálou podporou integrace města a venkova mohou malá a pomalá elektrická vozidla uspokojit potřeby. značné části městského obyvatelstva a seniorů“. Rozumí se, že od února 2012 si nízkorychlostní elektrická vozidla udržují vysoký růstový trend a vnitrostátní prodeje loni dosáhly 600 000. Wei Xueqin řekl novinářům: "V prvních dvou měsících tohoto roku dosáhla produkce nízkorychlostních elektrických vozidel jen v provincii Šan-tung 75 000, s meziročním nárůstem o 44 procent. Z pohledu národní situace, očekává se, že na konci 13. pětiletého plánu dosáhne milionů nebo dokonce desítek milionů. Jako místní průmysl bez politické podpory a dotací ukazuje silná tržní poptávka po nízkorychlostních elektrických vozidlech svou silnou vitalitu. výsledek tržních sil, který plně potvrzuje klíčovou alokační roli trhu Toto je také typické odvětví v souladu s reformou centrální vlády na straně nabídky."
Zhou Heliang řekl: "Reforma strany nabídky se týká rozvoje nabídky i poptávky. Abychom diverzifikovali průmysl elektrických vozidel, nemůžeme pouze vyvíjet vysokorychlostní elektrická vozidla. Nízkorychlostní elektrická vozidla splňují přísné potřeby nízkých -rychlostní silniční skupiny. Místní samosprávy proto nemohou zavírat oči před potřebami lidí.“
