Webová stránka rádia Deutsche Welle zveřejnila 6. dubna zprávu reportéra Frankfurter Zeitung v Šanghaji. Autor nejprve napsal uvolněným a příjemným stylem:
"Krásné, rychlé a levné. Je velkým potěšením prozkoumávat železobetonové lesy čínských měst na elektrokolech. Jako obyvatelé Západu sídlící v Šanghaji nebo Pekingu si brzy uvědomí výhody elektrokol vyrobených v Číně. Nejvyšší rychlost mohou být blízko 60 kilometrů za hodinu. Lesklá plastová skořepina napodobuje tvar italského lehkého kola Vespa, ale cena je pouze 2000 juanů. Mohou se nabíjet doma a elektřina v Číně je velmi levná. V ucpaných městských ulicích Elektrická světelná jízda může lidem poskytnout neocenitelnou svobodu."
„Ačkoli mnozí z čínské střední třídy se jednoduše nechtějí dotknout rukojeti tohoto levného produktu, dokonce i jeden z mých německých kolegů, který žije 15 let v Šanghaji, jednou opovržlivě řekl, že nechce jezdit na takovém autě. „jako francouzský stážista.“ Já, bohatý obyvatel Západu sídlící v Číně, sedím na sedadle z umělé kůže a rovnám se stovkám milionů migrujících dělníků, kteří jezdí na elektrických kolech k mrakodrapům Staveniště budovy nebo expresní dodávka pro obchodníky na Taobau Počet jezdců na elektrickém světle dnes v Číně dosáhl 200 milionů. Na svých kolech veze čínský ekonomický zázrak. Koho zajímá tolik dopravních nehod, které způsobuje? Lidé řídí tento druh tiché elektrické lehké jízdy v noci v opačném směru a dokonce zhasínejte světla, abyste šetřili elektřinu."
Poté autor poukázal na to, že čínská vláda je znepokojena dopravními nehodami způsobenými jízdou na elektrické světlo. Nedávno Peking a Guangdong postupně vydaly zákaz jízdy na elektrickém světle. Během několika posledních let se však čínské úřady opakovaně pokoušely zakázat jízdu na elektrické světlo, ale neuspěly.
"Důvod je velmi jednoduchý: Čína má 70 aut na 1000 obyvatel. Přestože městská hromadná doprava zaznamenala rychlý pokrok, stále nemůže uspokojit potřeby obyvatel v megaměstech, jako je Peking a Šanghaj. Mnoho pracovníků proto volí elektrická lehká kola Odvětví služeb spoléhá především na tento dopravní prostředek.“
Zpráva poukazuje na to, že vzkvétající čínské expresní podnikání a cateringové služby jsou neoddělitelné od elektrického Qingqi. Se zavedením zákazu čelí mnoho praktiků v odvětví služeb nemalým problémům.
