Ráno 24. prosince se na 25. schůzi Stálého výboru 12. celostátního lidového kongresu konala společná skupinová schůze, aby se zeptala na zprávu inspekčního týmu Stálého výboru Národního lidového shromáždění o kontrole provádění zákona o bezpečnosti práce a zprávy o kontrole plnění zákona o bezpečnosti silničního provozu. Během jednání se zástupce Lang Sheng na místě zabýval řízením provozu elektrokol, elektrických tříkolek a nízkorychlostních elektrických vozidel a obdržel dotazy od Státní správy průmyslu a obchodu, Ministerstva průmyslu a informačních technologií a ministerstvo veřejné bezpečnosti.
Odpověď 1:
Pro elektrické tříkolky a nízkorychlostní elektrická vozidla (čtyřkolová vozidla) budou formulovány národní normy a testovací podmínky se zaměřením na bezpečnost.
To navrhuje Miao Wei, ministr průmyslu a informačních technologií. Předpokládá se, že tato norma bude vydána a implementována do tří let. Nová norma se zaměří na řízení komponent souvisejících s bezpečností, jako je rám, tlumení nárazů a brzda. Zlepší se kvalita elektrických tříkolek a čtyřkolových vozidel a odpovídajícím způsobem se zvýší náklady a cena.
Odpověď 2:
Elektromobily přesahující normu musí mít licenci a řidiči si musí vzít řidičský průkaz.
To také navrhuje Miao Wei, ministr průmyslu a informačních technologií. Elektromobily splňující normu budou mít speciální jízdní pruhy a je jasné, že elektromobily, které normu překročí, budou řízeny podle motorových vozidel. Požadavek na odebrání řidičského průkazu do určité míry snižuje prodej nadměrných vozidel.
Odpověď 3:
Dokonce i elektrická vozidla, která splňují normy, nemusí být na silnici a místní samosprávy mají právo formulovat systémy řízení.
To také navrhl Miao Wei, ministr průmyslu a informačních technologií. V budoucnu bude řízení elektrických vozidel stále spočívat na místní vládě. Za formulování norem je odpovědný stát a o přednosti v jízdě rozhoduje místní samospráva.
Odpověď 4:
Pro elektrická vozidla, která byla zakoupena a uvedena do provozu, bude stanoveno přechodné období v délce 3-5 let.
Tyto zásady mohou uklidnit uživatele, kteří si zakoupili elektrická vozidla a mohou je používat po dobu alespoň 3-5 let, to znamená, že si je po sešrotování nemohou koupit. Samozřejmě, pokud po pěti letech můžete jezdit na elektromobilu, vláda může utratit peníze na jeho nákup nebo dotovat.
