Pro rozvíjející se zemědělství a turistický průmysl se Yinan spoléhá na své jedinečné geografické výhody. Nicméně v oblasti strojírenské výroby a nové energie může Yinan stále dosáhnout nulového průlomu. Za deset let Yinan vytvořil průmyslový park pro elektrická vozidla o rozloze více než 5000 mu a přilákal mnoho domácích slavných automobilových podniků, včetně Lvyuan, Aucma, Haibao a Jindi, s roční výrobní kapacitou více než 3 milionů vozidel a s hodnotou výstupu více než 10 miliard. Stát se rozvíjející se základnou čínského průmyslu elektrických vozidel není snadný úkol pro město bez relevantních výrobních základů. V březnu 2015 Čínská federace lehkého průmyslu a Čínská cyklistická asociace společně ocenily Yinan jako „základnu čínského průmyslu elektrických vozidel“, což naznačuje, že Yinan se stal hlavním seskupením domácího průmyslu elektrických vozidel a má stěžejní průmyslovou pozici a rozsáhlý tržní vliv.
Je vidět, že průmysl elektrických vozidel Yinan může dosáhnout velkých průlomů a oslnivých úspěchů během pouhých několika let po svém zahájení, což je nejen nevyhnutelným výsledkem silného řízení celkového vývoje předními podniky, ale také neoddělitelné od silných podpora vlády okresu Yinan pro průmysl elektrických vozidel.
Lidé žijí bez podnikání a země prosperuje bez podnikání. Rozvoj místa je neoddělitelný od „komerce“. Komunikace mezi úředníky a obchodníky je samozřejmě nezbytná. Je samozřejmé, že je důležité vytvořit dobré vztahy mezi úředníky a obchodníky. "Síla je jako oheň. Podnikatelé se nemohou zahřát, pokud jsou daleko, a pokud jsou příliš blízko, spálí se." To je výsměch některých soukromých podnikatelů u moci, který také odráží problémy, které ve vztahu mezi vládou a byznysem dlouhodobě existují.
