Vodou chlazené motory jsou široce používány v tříkolkách a systém využívá nucený chladicí cyklus. Na trhu v důsledku použití nekvalifikované chladicí kapaliny a nesprávného způsobu přidávání chladicí kapaliny dochází k ucpání vodní dutiny, čas od času dochází k jevu necirkulace chladicí kapaliny, který má za následek vysokou teplotu motoru, propalování horní části pístu, pálení pístního kroužku a další nehody. Uživatelům a personálu údržby to přineslo velké potíže. Tento dokument vysvětluje záležitosti, kterým je třeba věnovat pozornost při používání chladicí kapaliny.
- Před plněním nemrznoucí kapaliny je třeba pečlivě vyčistit chladicí systém motoru. Protože se nemrznoucí směs přidává s odvápňovacím a čisticím prostředkem, pokud není chladicí systém motoru před použitím pečlivě vyčištěn, po přímém přidání nemrznoucí směsi původní vodní kámen v chladicím systému motoru po kontaktu s nemrznoucí směsí odpadne, což způsobí nemrznoucí směs Kapalina se zakalí, zhoustne nebo dokonce změní barvu nebo zatuchne. V závažných případech dojde k ucpání vodního potrubí, vodního kanálu nebo sraženiny v dolním kolenovém spoji vodní nádrže, což má za následek. Abyste předešli výskytu těchto jevů, měli byste před přidáním nemrznoucí směsi namočit nádržku na vodu 10% vodným roztokem hydroxidu sodného na jednu hodinu, poté vypustit proplachovací kapalinu a poté opakovaně vyplachovat změkčenou vodou po dobu 2-3 krát k odstranění nahromaděného vodního kamene v chladicím systému motoru. Nemrznoucí kapalinu lze přidat až po propláchnutí.
2.Před přidáním nemrznoucí směsi zkontrolujte těsnost chladicího systému motoru a před použitím nemrznoucí směsi jej včas odstraňte.
3. Je zakázáno přímo přidávat nemrznoucí matečný louh. Někteří řidiči a opraváři si myslí, že čím čistší nemrznoucí směs, tím lepší, a čím větší koncentrace etylenglykolu, tím lepší, a přímo přidávají nemrznoucí matečný louh. To nejenže nesplní požadavky na bod tuhnutí nemrznoucí směsi, ale způsobí to některé neočekávané jevy., jako je zhoršení nemrznoucí směsi, vysoká koncentrace, vysoká hustota, zvýšená viskozita při nízkých teplotách a vysoká teplota motoru. Při použití nemrznoucího matečného louhu je proto nutné jej modulovat podle potřeby a přímé použití je zakázáno.
4.Během používání nemrznoucí směsi se musí provádět pravidelná kontrola. Doba platnosti nemrznoucí směsi je obecně 4 roky, takže je zajištěna kontinuita používání. Abyste snížili množství odpadu, po naplnění nemrznoucí směs libovolně nevyměňujte. U používané nemrznoucí směsi by však měly být prováděny pravidelné kontroly položek. Nemrznoucí kapalinu lze kontrolovat každý rok v kombinaci se sezónní údržbou. Obsah kontroly by měl zahrnovat kontrolu bodu tuhnutí a kontrolu specifické hmotnosti. Současně by měla být provedena také kontrola vzhledu použité nemrznoucí směsi. Zjistilo se, že měrná hmotnost se zvyšuje, nemrznoucí směs houstne, bod tuhnutí stoupá a nemrznoucí směs se zakalí, znehodnotí, chutná, pění atd.
5.Nemrznoucí směsi různých výrobců nelze míchat. Míchání snadno způsobí korozi motoru a vodní nádrže
6.V létě nepoužívejte přírodní vodu místo nemrznoucí směsi, protože nemrznoucí směs má také antikorozní funkci. Pokud se místo nemrznoucí směsi použije přírodní voda, urychlí to korozi vodní nádrže, bloku válců a dalších dílů a vytvoří vodní kámen, což způsobí špatný odvod tepla motoru, což vede k vysokým teplotám a zkracuje životnost motoru.
7.Pokud se ze zvláštních důvodů přidává obecná přírodní voda, je při výměně nemrznoucí kapaliny nutné po nastartování nechat motor běžet na volnoběh, aby bylo zajištěno úplné vypuštění vodního čerpadla motoru a rezervované přírodní vody pod odpadním potrubím.
