Podniky mají příležitosti vyrovnat se s novými standardy, ale vždy existují příležitosti, aby podniky odvedly dobrou práci předem. Pokud nebudou připraveny, bude to na podniky vždy vyvíjet větší tlak, aby se zabývaly novými standardy; Pokud však předem dobře zareagujeme z hlediska technologických rezerv, mohou takové podniky získat lepší příležitost k rozvoji.
Nejpřímější změnou, kterou přinesl přechod nových standardů do odvětví, je přetvoření struktury trhu a přerozdělení příležitostí. Pro řešení nových emisních norem jsou kladeny vysoké požadavky na technickou úroveň a schopnost kontroly kvality tříkolových podniků. Pro velké podniky se silnou technickou silou je tlak relativně malý díky dostatečným technickým rezervám a perfektním plánům reakce. V současné době již mají přední podniky v Číně dominantní postavení na trhu. S přechodem na nové standardy a zdokonalováním technologie výrobků nepochybně dále posílí jejich tržní výhody a upevní jejich postavení na trhu. Pro ty spekulativní podniky s nedostatečnými technickými rezervami a spoléhajícími se na dočasné napěchování nových standardů však výzvy daleko převáží nad příležitostmi a po přechodu na standard pravděpodobně postupně vymřou.
Mít vysoké standardy neznamená mít vysoce standardní podniky a vysoce standardní produkty. Čínské motocyklové emisní normy nezaostávají za zahraničními normami na stejné úrovni. Důvod, proč zatím nemáme motocyklové podniky a produkty světové třídy, je způsoben hlavně tím, že při každé modernizaci je odstraněno jen málo podniků a motocyklový průmysl zůstává rozptýlený a chudý. Pro ty motocyklové podniky, které stále cítí štěstí a myslí si, že přepínač „National IV“ je stále velký hrom a malý déšť, je formální implementace standardu „National IV“ opravdu „vlkem“.
