Podle informací zveřejněných Čínským internetovým informačním centrem tvořili uživatelé internetu na venkově v roce 2015 28,4 procenta uživatelů internetu v Číně a dosáhli 195 milionů, což je dvojnásobné tempo růstu než ve městech a obcích. Očekává se, že rozsah národního trhu online nakupování na venkově v roce 2016 dosáhne 460 miliard juanů a stane se novým růstovým bodem elektronického obchodu.
S rostoucím podílem venkovských uživatelů internetu je rozvojový potenciál venkovského online nákupního trhu obrovský, ale země nevybudovala logistický distribuční systém vhodný pro venkovské silnice, což omezuje rozvoj venkovského elektronického obchodu. V tomto ohledu Zhang Tianren, zástupce Národního lidového kongresu a předseda skupiny Tianneng, čínského podniku na výrobu baterií, navrhl: licencujte standardní mikro nízkorychlostní elektrická vozidla a standardizujte je a spravujte je. "Nyní existuje velká poptávka po logistické distribuci ve venkovských oblastech. Elektromobily, včetně elektrických kol, elektrických tříkolek a mikro nízkorychlostních elektrických vozidel, se stanou nejlepším dopravním prostředkem pro venkovskou logistickou distribuci s výhodami malého objemu, bezpečnosti , pohodlí a nízké náklady."
Zhang Tianren věří, že stát by měl odpovídajícím způsobem liberalizovat příslušné politiky, začlenit je do legálních dopravních prostředků a umožnit jim jezdit po venkovských silnicích. "Ve venkovských oblastech ekonomicky zaostalých oblastí Číny není mnoho infrastrukturních zařízení dokonalých a logistické dopravní prostředky, jako jsou dodávky a nákladní automobily, se nemohou přímo dostat do každé vesnice. Použití mikro nízkorychlostních elektrických vozidel, elektrických tříkolek a elektrických kol může snížit náklady." logistických podniků a skutečně otevřít „poslední kilometr“ logistiky venkovského elektronického obchodu,“ řekl Zhang Tianren.
