Elektrická tříkolka jako hlavní dopravní prostředek pro poslední kilometr městské expresní dodávky je důležitou zárukou rozvoje elektronického obchodu. Kvůli nedostatečnému řízení některých expresních tříkolek však přináší skrytá nebezpečí pro bezpečnost městského provozu. Je to vzhledem k rychlému rozvoji expresních tříkolek považováno za metlu? Nebo provádět vědecké a systematické řízení a vést jej tak, aby hrálo svou náležitou roli? Vedení expresních tříkolek na čas vzbudilo ve společnosti všeobecné znepokojení.
"Nové předpisy nejen zásadně řeší problém nedostatečného řízení některých elektrických tříkolek, ale také postupné dosažení inovace řízení oddělení dopravní policie Suqian." Shi Wei řekl: „Standard řízení ‚tří sjednocení‘ odráží povědomí vládních ministerstev převzít iniciativu a sloužit podnikům. Zároveň také dále standardizuje proces řízení expresních motorových vozidel, řeší problémy expresních motorových vozidel projíždění, parkování a provoz a vytváří dobré prostředí pro rozvoj tohoto odvětví. Budeme i nadále podporovat zavádění politik, které podnikům usnadní žádat o jednotné logo expresních motorových vozidel. Doufám, že pokročilé zkušenosti Suqian lze využít pro reference v celé zemi."
Kromě toho, že se Suqian dobře stará o auta, vynaložil také velké úsilí na péči o dobré lidi a odváděl dobrou práci v záruce servisu. Sdružení United Express Association oddělení veřejné bezpečnosti sestavilo 100 otázek základních znalostí a 200 otázek zdravého rozumu bezpečnosti dopravy úzce souvisejících s bezpečným provozem expresního průmyslu. Všichni expresní bratři jsou systematicky školeni v centralizovaném čase a v dávkách. Po složení zkoušky je vydáno osvědčení o registraci městského kurýra. Na základě zvážení bezpečnosti provozu a snížení zátěže expresních podniků a zaměstnanců poskytuje Městský úřad veřejné bezpečnosti také pohodlné služby pro 351 expresních bratrů v městské oblasti, aby mohli požádat o řidičský průkaz na tříkolku.
Oddělení dopravní policie Suqian také organizovalo expresní podniky, aby komunikovaly a vyjednávaly s řadou pojišťovacích společností v městské oblasti o nákupu pojištění odpovědnosti za škodu pro expresní tříkolky pod vedením „tří sjednocení“, což nejen vyřešilo starosti expresních podniků a expresní bratři, ale také zajišťovali bezpečnostní ochranu pro ostatní účastníky provozu.
