_18282.jpg "news-1-1")
V posledních letech se vlastnictví trhu s tříkolkami dostalo do poměrně nasyceného stavu, což snížilo poptávku po produktech tříkolek. V současnosti vstoupila do „studené zimy“ odvětví. Spolu s poklesem růstu exportu měli dealeři a agenti před rokem dostatečné zásoby, zásoby nebyly plně zpracovány, kapitál je napjatý a nákupy jsou omezeny. Aby se snížily provozní náklady a zbytečné nahromadění zásob, mnoho podniků na tříkolky na začátku roku v podstatě úplně neotevřelo výrobní linku a nevyužitá výrobní kapacita je asi 20 až 50 procent, což může dokonce dosáhnout vyšší úroveň, Velký počet podniků se rozhodl počkat s postupným zahájením výstavby do března.
Podle analýzy profesionálů v oboru se i po březnu s postupným oživením poptávky na trhu tříkolek zvýší nákup kompletních produktů pro vozidla a mírně poroste cena. Vzorec převisu nabídky se však těžko mění, prostor pro růst cen je omezený, základy nejsou dobré a oživení trhu s terminály je pomalé. Ve spojení s vysokými výrobními náklady, silným potlačováním ochrany životního prostředí, spory o přednost v jízdě a dalšími nepříznivými faktory je to silný tlak na celé odvětví a trhu chybí příležitost k oživení.
Poptávka po socioekonomickém a technologickém rozvoji posouvá trh tříkolek na vyšší úroveň. Extenzivní vývojový režim, hrubá úroveň procesu a low-end produkty v minulosti již nejsou vhodné pro moderní průmyslový vývoj. Modernizace a transformace za účelem využití rozvojových příležitostí se pro podniky staly důležitým prostředkem k hledání nových příležitostí k růstu.
Pro téměř všechny podniky je transformace velmi bolestivá, ale je to „myšlení na nebezpečí v době míru“ a také bod obratu na trhu, který nutí podniky upgradovat. V roce 2018 provedlo mnoho podniků relevantní obchodní úpravy z hlediska personálního obsazení, modernizace technologií a strategického zaměření v kombinaci s makroprostředím, průmyslovou regulací a situací společnosti tak, aby bylo dosaženo stabilního a kvalitního rozvoje.
