175cc Cargo Tricar Motocarro

nákladní moto tricar

Podrobnosti:

• Vzhledem k tomu, že se jedná o ekonomický model s krásnými obrázky, je tento tříkolový motocykl vřele vítán na staveništích a v zemědělských oblastech.
• Tříkolka má tři stejná kola 4.{1}} lze vzájemně měnit
• Zesílený nákladní box může uživatelům pomoci nakládat těžké materiály bez jakýchkoli ztrát
• Kvalitní přední světlomet má dobrý výkon i na špatných venkovských cestách

Doporučené výhody:

1. Více než 30 let zkušeností v tomto odvětví

2. Nejmodernější zařízení a kvalifikovaní pracovníci;

3.Super design a schopnost výroby splnit konkrétní požadavky zákazníků;

4. Klademe velký důraz na výzkum a vývoj, každý rok jsou na trh uváděny nové modely;

5. Máme přísný systém kontroly kvality pro příchozí materiály, polotovary a konečnou montáž.

6. Vynikající dlouhodobý vztah s dodavateli, který zaručuje vynikající kvalitu náhradních dílů;

7. Aktivně se účastníme aktivit v oblasti sociální péče a máme dobré vztahy s místní samosprávou a komunitami.

◊ Vylepšení výkonu motoru a těžkého zatížení

Nový motor V-force, nejnovější práce Longxin Industrial Group a německé strategické platformy BMW, 12 hlavních patentovaných technologií, 9 hlavních komponent, 3 hlavní patentované technologie, dosažení komerčních těžkých ostrých zbraní tříkolových lokomotiv.

Se silným ohniskem / těžkým ložiskem / nízkou teplotou / dlouhou životností a dalšími vlastnostmi:

1, výkonný: ve srovnání s podobnými modely na trhu se maximální výkon zvýšil o 14 procent, maximální točivý moment se zvýšil o 15 procent, exploze je silná, výkon je dobrý, výkon ložisek vozidla je vynikající

2, nízká teplota: ve srovnání s podobnými modely na trhu se teplota oleje sníží o 3 procenta ~ 9,5 procenta a teplota válců se sníží o 11 procent ~ 16 procent, čímž se prodlouží životnost motoru.

◊ Rám: Longxing patentovaná čtyřkýlová jednodílná nosná rámová platforma, čtyřpaprsková konstrukce vysokonosné konstrukce, integrace velkého pedálu, železného štítu proti větru a dalších funkčních součástí, obdržela na něm analýzu strukturálního systému CAE a získala spolehlivou pevnost a vynikající výkon ložisek. ◊ Rám je o 10 procent vyšší než u běžného rámu a hmotnost Ladora může splnit požadavky velkého zatížení.

◊ Nožní pedál: 210*600 mm velký prostor pro nohy, ◊ Umístění nohou řidiče je uvolněnější a pohodlnější;

Lisovací tvářecí železo WINDscreen, s využitím technologie automobilového plechu víceprocesového kreslení, módní modelování, nelámané, kopané nelámané, vysoká pevnost.

◊ Talířová pružina: Talířová pružina zadní nápravy je robustní automatická talířová pružina s proměnným průřezem. Je vyroben z vysoce kvalitní oceli, šesti talířových pružin stejného designu, čtyřmi 8mm dlouhými pružinami a 12mm plátky s proměnným průřezem. Má vysoký tlumicí výkon a tlumení vibrací a nosnost může být přes 3000 kg, srovnatelná s malým autem, a také zlepšuje jízdní komfort vozidla.

◊ zadní náprava: zadní náprava je ◊ miniaturní automobilové konstrukce s osovou trubkou o průměru 70 mm, která efektivně zvyšuje nosnost vozidla.

◊ Autokomponenty: Nový typ projektového vozu č.5 má 2.0mm silnou jednodílnou ohnutou spodní desku s opravdovým vzorem a silnou nosností; Výška desky vozíku je 360 ​​mm, se zábradlím 170 mm, navrženo pro těžký provoz; 40×60mm točivý trubkový rám longmen, madlo, robustní materiál, více ukazuje ušlechtilou kvalitu těžké lokomotivy.

◊ Zpátečka: K výrobě ozubeného kola se používá zvětšení modulového ozubeného kola a použití 20Cr MN-TI automobilového materiálu na ozubení a speciálního zařízení na výrobu ozubených kol. ◊ Síla a houževnatost jsou lepší. Řadicí hřídel využívá speciální olejové těsnění s rotačním břitem, silnější těsnění, snižuje spojení úniku oleje, zvyšuje přesnost polohování. Patentovaný samosvorný mechanismus proti vyskočení převodovky, absolutní samosvornost, nikdy nenaskoč.

◊ Hanovo tlumení nárazů: "Hanovo patentované tlumení nárazů společnosti Longxin je navrženo v plném stavu vozovky, aby splňovalo různé náročné provozní podmínky. Má silný komplexní výkon v oblasti ložisek, pohodlí a odolnosti proti nárazu a lze jej namontovat na plochý svah. Středová vzdálenost spojovací desky se zvětší na 270 mm. Když jsou vybrána přední kola 550-13, rezervovaná vůle je větší a těžké zatížení je bezpečnější.

◊ Gravitonový ráfek: Na zadním kole 550-13 je kombinace boční drážky a malé drážky na plášti optimalizována tak, aby se zvětšila pryžová základová deska a získala se vyšší nosnost, trakce a tlumicí vlastnosti. Speciální konfigurace pro velké zatížení 7,5 kg vážený ocelový kroužek, kompresní kapacita je silnější.

◊ Podrobný upgrade -

1. Hanovo očko vahadla pro tlumení nárazů je zesílené na 6 mm, vysoká pevnost, velké zatížení je náladovější;

2. Pohodlné sedadlo je vyrobeno z kožené integrální lišty, se silným obalem a pohodlnějším tvarem. Sedadlo je potaženo houbou s vysokým odrazem a pohodlně se s ním jezdí a účinně snižuje únavu při řízení;

3. vysokorychlostní a nízkorychlostní mechanismus proti vyřazení z převodového stupně, zvýšení pákového poměru, snadné ovládání řazení, silný smysl pro polohu, přidání černého ochranného krytu, prachotěsné krásnější;

4. Zvyšte funkci nouzového dvojitého blikání, aby bylo dočasné dokování bezpečnější;

5. Optimalizujte únikový otvor sedla, abyste zabránili prosakování zbytků vody v deštivých dnech a eliminovali rušení systému okruhu;

6. U vodou chlazených modelů je přidán ruční spínač ventilátoru, který je zapojen paralelně s automatickým spínačem, takže se ventilátor může kdykoli spustit a účinně řídit nárůst teploty motoru;

7. Přidejte drážku pro zpětný tok na ústí nádrže, aby se voda v deštivých dnech včas vypustila, aby se zabránilo prosakování deště do nádrže.

300 ccm motorová pětikolová olejová tříkolka poháněná plynem / tříkolka s vodní nádrží / tříkolová pětikolová cisternová motorka

Populární Tagy: 175cc nákladní tříkolka motocarro, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobená, vysoká kvalita, na prodej