1. Zcela nový špičkový valník nezávisle navržený a vyvinutý. Kromě světlometů a přístrojů je zbytek zcela nový. Rozumná ergonomie; s novým tlumením nárazů 270 kolébky a vynikajícím výkonem podvozku se vůz pohodlně řídí a ovládá; vůz představuje nejvyšší úroveň současného valníku naší společnosti.
2. Vůz byl oznámen v červenci 2019 a byl sériově vyráběn a vyvážen do Jižní Ameriky, Afriky a dalších míst v dávkách.
Čtyři představení
1. Řízení je pružné, lehké, pohodlné, takže ruce netrpí, není snadné se unavit
2. Speciální vylepšení vnitřního tisku DAYANG tlumení nárazů, lepší účinek tlumení nárazů, měkčí
3. Původní struktura TOR se používá pro brzdění, aby bylo rozložení a přenos výkonu rozumnější a zajistila bezpečnost brzdění
4. Patentované nástroje zaručují úhly řízení
| položka | hodnota |
| Kapacita palivové nádrže | 10-20L |
| Cestující | 1 |
| Brzdový systém | Přední buben plus zadní buben |
| Velikost pneumatiky | 5.00-12 |
| Pohotovostní hmotnost | 400-500 kg |
| Maximální rychlost | 30-50Km/h |
| Kapacita užitečného zatížení | Větší nebo rovna 400 kg |
| Schopnost stupně | 10-15 stupeň |
| Použít pro | Náklad |
| Typ jízdy | Motorizované |
| Typ postavy | OTEVŘENO |
| Napájení | 200 - 250W |
| Napětí | 48V |
| Přemístění | 111 - 150cc |
| Jméno značky | CQSP |
| Místo původu | Čína |
| Chongqing | |
| Velikost | 2000*1350 mm |
| Osvědčení | TEČKA |
| Motor | 150 CC, vzduchem chlazený |
| Náklad | 1.7m*1.25m |
| baterie | 12V9Ah |
| Napájení | > 800W |
| Barva | Přizpůsobené |
Nákladní box musí být instalován pevně a spolehlivě a prsní deska a podlaha nákladového boxu musí být pravidelné a dostatečně pevné.
1, Přípustná odchylka středové roviny předních a zadních kol hlavního vozidla dvoukolových motocyklů, dvoukolových mopedů, nákladní skříně a bočních tříkolových motocyklů nesmí překročit 10 mm.
2,Osobní automobily musí být vybaveny kryty kol, zadní kola přívěsů musí být opatřena blatníky a všechna kola ostatních motorových vozidel musí být vybavena blatníky./3 Motorová vozidla 3,musí být vybavena štítkem (rámem), který může splňovat požadavky na instalaci desky. Přední SPZ (rám) se umístí uprostřed nebo na pravou stranu přední části (podle směru jízdy motorového vozidla) a zadní SPZ (rám) se umístí na střední nebo levou stranu nákladního boxu. záda.
Populární Tagy: 150cc tříkolová nákladní farma, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobená, vysoká kvalita, na prodej
