Vůz zvolil vodou chlazený motor o zdvihovém objemu 150cc-250cc, který má velmi dobrý výkon a dokáže dosáhnout maximální rychlosti 70 až 80 km/h. Užitná hodnota je velmi vysoká. Je to nejen rychlé, ale také pohodlnější a bezpečnější.

Přední část vozidla tvoří o něco větší podíl. Navazuje na klasický model řady Junka. Přijímá integrovanou zvedací střechu a design přední strany s velkým obloukem. Střecha má super jasné LED světlomety a vpředu i vzadu jsou výrazné nárazníky. Tento tvar je sice relativně konvenční, ale přijatelný! Vzadu je vyražený nákladový prostor 1250*1000, který je vyroben z pevných materiálů a má silnou nosnost a 3000 catties nákladu není problém. Proto tento vůz může nejen přepravovat lidi, ale také tahat zboží. Je velmi praktický a vhodný pro jízdu ve venkovských oblastech.

3-kolové nákladní moto pro peruánský trh

Popis výrobku

Specifikace

1. Výkonný motor: ZONGSHEN/ PVD plus motor C 2. Silnější rám vozu: 40mm*80mm; tloušťka:3,0mm 3.Max.Zatížení:1000KG

Detail 1.Rozměr nákladního boxu:1800*1300mm; 2. Čistá hmotnost: 460 kg; 3. Max. Nosnost:1000kg 4.Motor:150ccm,jednoválec,4taktní,chlazený vzduchem; 5. Maximální rychlost: 60 km/h; 6.Brzda:buben/buben(F/R); 7. Velikost pneumatiky: 4.{16}{16}/5.{18}{101}(F/R)

Aplikace produktu a trh

DAYANG se zavázala k výzkumu a výrobě zemědělských přenosných výrobních prostředků v Číně, aby uspokojila rostoucí poptávku po přepravních nákladních motorových tříkolkách spotřebitelských skupin, kterým dominují farmáři. Vyrábí především tříkolové motocykly řady DAYANG, včetně nákladního modelu, staršího modelu, vyhlídkového modelu, rekreačního modelu, all inclusive uzavřené kabiny a polokabiny s různými zdvihy a styly. Současně se společnost také zavázala k výzkumu, vývoji, výrobě a aplikaci nových a ekologicky šetrných a energeticky úsporných tříkolek.

Dayang úspěšně vstoupil na evropský a americký trh s vysoce kvalitními produkty a vynikající technologií. Byl vyvezen do více než deseti zemí a regionů včetně Spojených států, Německa, Jižní Koreje, Thajska, Myanmaru, Peru, jihovýchodní Asie a tak dále. Roční objem prodeje přesahuje 5w jednotek a hodnota značky přesáhla 25,1 miliardy RMB

Nákladní box musí být instalován pevně a spolehlivě a prsní deska a podlaha nákladového boxu musí být pravidelné a dostatečně pevné.

1, Přípustná odchylka středové roviny předních a zadních kol hlavního vozidla dvoukolových motocyklů, dvoukolových mopedů, nákladní skříně a bočních tříkolových motocyklů nesmí překročit 10 mm.

2,Osobní automobily musí být vybaveny kryty kol, zadní kola přívěsů musí být opatřena blatníky a všechna kola ostatních motorových vozidel musí být vybavena blatníky./3 Motorová vozidla 3,musí být vybavena štítkem (rámem), který může splňovat požadavky na instalaci desky. Přední SPZ (rám) se umístí uprostřed nebo na pravou stranu přední části (podle směru jízdy motorového vozidla) a zadní SPZ (rám) se umístí na střední nebo levou stranu nákladního boxu. záda.

Elektrotříkolky:

Hlavní síla elektrických tříkolek pochází z baterií. Většina baterií elektrických tříkolek jsou olověné baterie, takže životnost baterií ovlivňuje dojezdovou vzdálenost elektrických tříkolek. Údržbu baterií lze zahájit z následujících aspektů.

1. Správně uchopte dobu nabíjení. Nejlepší je nabít baterii jednou, když je hloubka vybití 60 procent - 70 procent

2. Je přísně zakázáno skladovat baterii ve stavu ztráty energie, což znamená, že baterie není po použití včas nabita. Když je baterie uložena ve stavu ztráty energie, je snadné ji sulfatovat. Krystaly síranu olovnatého se přichytí k elektrodové desce a blokují elektrický iontový kanál, což má za následek nedostatečné nabíjení a sníženou kapacitu baterie. Čím déle je stav výpadku napájení nečinný, tím vážněji je baterie poškozena. Proto, když je baterie nečinná, měla by být dobíjena jednou za měsíc, aby byla zachována její životnost.

Populární Tagy: 175cc 3-kolový nákladní sklápěč, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobená, vysoká kvalita, na prodej